ಮೂಲ: ಹೋ ಚಿ ಮಿನ್ಹ್ ನಗರದಲ್ಲಿರುವ ಕಾನ್ಸುಲೇಟ್ ಜನರಲ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಚೇರಿ.
ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ದೈನಿಕವು ಮಾರ್ಚ್ 13 ರಂದು ಈ ವರ್ಷದ ಫೆಬ್ರವರಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ತೈಲದ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು, ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪೂರ್ವ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಇನ್ಪುಟ್ ವೆಚ್ಚಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಆತಂಕಗೊಂಡವು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
ಭೂಮಿಯಿಂದ ಸಮುದ್ರದವರೆಗೆ, ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ. ಸಾಯಿ ಕುಂಗ್ ನ್ಯೂ ಪೋರ್ಟ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಲೈನ್ಗಳಿಗೆ ಗಿಲಾ - ಹೀಪ್ ಫುಕ್ ಬಂದರು, ಟಾಂಗ್ ನಾಯ್ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಐಸಿಡಿ ನಡುವಿನ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮೂಲಕ ಕಂಟೇನರ್ ಸಾಗಣೆ ಸೇವೆಗಳ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದಾಗಿ ತಿಳಿಸಿದೆ. 2019 ರಿಂದ ಬೆಲೆ ಶೇ. 10 ರಿಂದ 30 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಬೆಲೆಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 1 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿವೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟಾಂಗ್ ನಾಯ್ ನಿಂದ ಗಿಲೈಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳು 10% ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ. 40H' ಕಂಟೇನರ್ (40 ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್ನಂತೆಯೇ) ಭೂಮಿ ಮೂಲಕ 3.05 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಂಗ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮೂಲಕ 1.38 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಂಗ್ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
IDC ಯಿಂದ ಗಿಲೈ ನ್ಯೂ ಬಂದರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು, 30% ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, 40H' ಕಂಟೇನರ್ ಬೆಲೆ 1.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಂಗ್, 40 ಅಡಿ ಸೆಟ್ 1.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಂಗ್. ಸೈಗಾನ್ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ICD ಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚಿವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಂಪನಿಯು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಯಿತು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳ ಒತ್ತಡವು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ, ಇದು ಅನೇಕ ಆಮದುದಾರರು ಮತ್ತು ರಫ್ತುದಾರರಿಗೆ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸಿದೆ, ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಾರದು. ಒನ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಯುರೋಪ್ಗೆ ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು (ಪ್ರಸ್ತುತ 20-ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್ಗೆ ಸುಮಾರು $7,300) ಮಾರ್ಚ್ನಿಂದ $800- $1,000 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಲಿವೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಈಗಿನಿಂದ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಂಪನಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ತೈಲದ ಬೆಲೆಯಂತೆ ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-23-2022